UberTaxi

Annak ellenére, hogy mobilizációk zajlanak és más európai városokban a pályázat ellen Uber a taxivezetők szövetsége által, ez a magánszállítási vállalat továbbra is keresi a módját, hogy beilleszkedjen atársadalmába és üzletébe közlekedés Vagy ez derül ki egy új Uber-projektből , amely pontosan ugyanazon a napon ismert sztrájknap-t azért hívták, hogy tiltakozzanak e és más alternatív közlekedési rendszerek előretörése ellen.

Ez UberTaxi, és célja a közlekedési lehetőségek bővítése egy városban, figyelembe véve a az erre a célra megfelelően kijelölt jogosítványos járművek Azaz lehetőség adva normál taxi rendelésére de az alkalmazáson keresztül ami annyi hólyagot kelt. Kétségtelenül jó módja annak, hogy megpróbáljuk közelebb hozni a pozíciókat a Taxisofőrök céhéhez, vagy legalábbis megakadályozni, hogy betiltsák azokban a városokban, ahol éppen zajlik. kért hivatásos sofőrként valósítva meg.

Jelenleg úgy tűnik, hogy ez egy kísérleti intézkedés, amelyet nemrégiben hajtottak végre Londonban, ahol a taxisok egyesületei is panaszkodnak. Így ugyanazt az alkalmazást használva bármelyik felhasználó dönthet úgy, hogy nem kér autót az Uber szolgáltatástól, és helyette egy professional szolgáltatást választ. taxi , amely az átvételi pontra érkezés pillanatától kezdi el felszámítani a díjat.Mindezt normál londoni szállítási díj megfizetésével , mintha a felhasználó telefonon hívott taxit kérne.

Egy olyan stratégia, amely a jelek szerint nemigen járul hozzá ahhoz a mechanikához, amelyet Uber próbál megvalósítani Európában, a nagy díjak fizetésének elkerülése és elegáns, olcsó járművek bármikor és bárhol elérhetőek. Mindezt úgy, hogy egy egyszerű alkalmazásból lekérjük őket, és engedélyezzük a bankkártyás fizetést akkor is, ha nincs nálad a kártya. Ezért inkább a taxisok egyesületeivel való konfrontációra adott válasznak tűnik. Egy módja annak, hogy megértésre törekedjen, és elkerülje a politikája által kiváltott erős elutasítást.

És az, hogy Uber szakít sok város jelenlegi rendszerével egy alternatív olcsó bemutatásával azoknak a felhasználóknak, akik magánszállításra vágynak.Valami, ami megkarcolhatja a munka- és adócsalást a taxisok szerint. Először is azért, mert a járműveket nem szabályozzák, másodszor pedig azért, mert sofőrjeik nem lehetnek társadalombiztosítási nyilvántartásban, vagy nem felelnek meg a Szárazföldi közlekedésről szóló törvény követelményeinek az összes jogi és gazdasági követelmény, amelyen a hivatásos taxisofőröknek meg kell felelniük. Valami, amire a spanyol Közmunkaügyi Minisztérium rámutatott, emlékeztetve arra, hogy ez a gyakorlat nagyon súlyos jogsértéshez vezethet és akár -ig terjedő pénzbírsággal sújtható, és 6000 euróig terjedő pénzbírsággal sújtható a cégekelvégezni őket.

A közeledés e lehetséges módja ellenére azonban a sztrájk néhány incidenssel folytatódott, és ami az Uber -promóciójának mutatója. És elérte, hogy engedményeket kínáljon 50 százalék körüli Intézkedések, amelyek egyértelművé tegye a szolgáltatás népszerűsítésének szándékát a panaszok ellenére.