A Waze autómegosztó alkalmazássá válhat
A cég Google új tervei vannak az alkalmazással kapcsolatban Waze , a jól ismert GPS közösség, ahol a járművezetők figyelmeztetik a többi közlekedőt a közúti veszélyekre. Most az Uber közvetlen versenytársaként a Google azt szeretné, hogy az alkalmazásuk a telekocsizás rendszeres utazásokon, például ingázáson Egy út, amely az alkalmazáslehetőségek teljesen új világát nyitja meg Waze , de ami arra készteti Önt, hogy részt vegyen egy nagyon telített piacon: a magánközlekedési és taxipályázatok piacán
Jelenleg csak egy kísérleti projekt, amelyet az öböl térségében hajtanak végre San Francisco-ból, Kalifornia (Egyesült Államok). Itt Google dolgozók százai már megkezdték a részvételt egy új társalkalmazáson keresztül a Waze hívás Waze Rider, amellyel vezetőket és utakat találhat.
Az ötlet egyszerű. A Waze már képes rendszeresen elvezetni a felhasználót az úticélhoz, még az utazások ütemezését is. Nos, akkor, ha ezen bevezetett utak bármelyike egy másik felhasználó úticélja felé tart, ez csatlakozhat az utazáshoz, és megoszthatja a benzinköltséget Valami, ami nem Ez nagy különbséget jelent az alkalmazás jelenlegi működéséhez képest, amely már lehetővé tette a megállók ütemezését és annak megtekintését, hogy mely más barátságos felhasználók voltak úton-módon különböző úticéljaik felé.
Így van, Google meg akar különböztetni magát a Uber , pályázat, amelyből befektető volt, némileg eltérő üzleti modellt javasolva. Úgy tűnik, a Google meg akarja akadályozni, hogy a sofőrök professzionálisan vegyenek részt az emberek szállításában ennek a gyakorlatnak (az angolszász nyelven ismert telekocsizás) előnyeinek köszönhetően. Ezért nagyon csupasz juttatásokat javasol, amelyek kizárólag a gázköltség megosztására vonatkoznak (körülbelül 56 cent/mérföld a The Wall Street Journal szerint). Jelenleg a Google nem keres pénzt ezzel a projekttel, mivel a The Wall Street Journal szerint nincs haszonkulcs vagy jutalék a vállalat számára.
Ha minden jól megy, ez a projekt a tervek szerint kiterjeszti San Francisco egész városát, tehát az a törekvése, hogy növekedni és több ezer embert szolgálni.Természetesen ehhez versenyeznie kell más hasonló közlekedési alkalmazásokkal, amelyek már megosztják a felhasználók nagy részét az észak-amerikai városban. A fent említett Uber-ról beszélünk, amely továbbra is ezt a várost az erősségévé teszi, versenyeiben nagyon versenyképes árakkal, ésA Lyft , egy másik kaliforniai cég, amely adott esetben arra törekszik, hogy hivatalos taxikat kérjen mobiltelefonokról, alacsonyabb költségek mellett.
Ez a San Francisco-i próba azonban nem az első, amelyet a Waze végrehajtott az autómegosztás ilyen megközelítésével. Izraelben, ahonnan ez az alkalmazás származik, már egy éve megosztanak egy autót a Waze segítségével a kezdeményezés sikerének köszönhetően. Jelenleg az Egyesült Államokban a sofőrök csak napi két közös utat tehetnek meg, elsősorban a munkába és hazautazásokra összpontosítva, bár bárki lehet társ, és megtalálhatja a számára legmegfelelőbb utat.
