A legjobb alkalmazások a város körüli közlekedéshez

Az okostelefonos alkalmazások néhány éve a városi közlekedés területére is eljutottak. Ha az első tapasztalatok a Google Térkép GPS-ként való használata volt, az új alkalmazások inkább utasként, mint sofőrként összpontosítottak ránk Az olyan alkalmazásokból, mint az Uber vagy a Cabify, amelyek taxiból egy fix árú és kártyával fizetett alkalmazáson keresztül – ennek a cikknek nem feladata az Ön üzleti modellje feltételeinek felmérése – másoknak, akik szintén gyorsabb és olcsóbb útvonalakat kínálnak beleértve az elővárosi vonatokat, városi buszokat vagy metrótMindezt azzal a céllal, hogy pár ujj kattintással megoldjuk, mi lesz a legjobb módja annak, hogy a város egyik pontjáról a másikba jussunk. Áttekintünk néhány leghatékonyabb alkalmazást.

Várostérkép

A Citymapper for Android jó kiindulópont a városi közlekedési alkalmazásokhoz. Támogatást kínál a legtöbb eszközhöz, amelyet egy városban igénybe vehetünk, beleértve a taxikat, metrókat, vonatokat, kompokat, taxikat és még az Uber-t is Menetrendeket is ad nekünk indulási idők, figyelmeztetések, részletes útvon altervek és offline térképek egyes területeken. Jelenleg csak Madridot és Barcelonát, valamint még egy tucat európai várost fed le – plusz húszat az Egyesült Államokban és Kanadában, valamint néhányat Ázsiában és Ausztráliában. Az érdeklődők szavazhatnak úgy, hogy a területeiket végül lefedjék.Bár még javítani kell rajta, különösen, ha más nagy spanyol városok, például Sevilla, Valencia vagy Bilbao lefedésére van szükség, ez egy meglehetősen érdekes alkalmazáskoncepció, amely egyesíti az összes városi közlekedést.

Moovit

A

A Moovit a közelmúltban egy másik népszerű alkalmazás a városban való mozgáshoz. Részben egyértelmű előnnyel rendelkezik a Citymapperrel szemben, vagyis Spanyolország 35 városát fedi le - a világ többi részén mintegy kétezer-. Ez teszi azt a közlekedési alkalmazást, amely országunk több városában elérhető. Önmagában nem kínál útvonalakat, viszont megkereshetjük vele a vonat-, busz-, metró-, villamos- és egyebek menetrendjét. Akkor ezt használhatjuk. információkat, hogy megtervezzük a leggyorsabb és legolcsóbb úti célunk elérését.Még olyan egyedi elemek is vannak benne, mint a kerékpáros megosztás azokra a napokra, amikor lovagolni szeretnénk. A Moovit for Android véleménye egyre jobb, ezért figyelnünk kell az új fejlesztésekre.

Uber

Az Uber a közlekedési alkalmazások óriása. Nem ez volt az első, de ez volt az, amelyik a bolygó nagy részén a legnagyobb sikerrel és erővel honosította meg magát. A szolgáltatás a világ több mint 500 városát fedi le, bár Spanyolországban csak három: Madrid, Barcelona és Malaga; Igen, elég gyorsan bővül. A szokásos elemeket tartalmazza; hozzáadjuk a helyünket, és ugyanazon az alkalmazáson keresztül üdvözölhetjük az Ubert. Természetesen az alkalmazáson keresztül is fizethetünk, vagy értékelhetjük sofőrjeit Noha a szolgáltatás általában az elvárásoknak megfelelően működik, néha a flották kicsik maradnak, és nem számíthatunk autó az utazásunkhoz.A zárt ár és a sofőr és köztünk pénzváltás nélküli kényelmét általában valamivel magasabb ár ellensúlyozza, mint az azonos városok taxié.

Cabify

A

Cabify az Uber spanyol verziója. Az alkalmazás funkciói és szolgáltatásai gyakorlatilag a mindenható kaliforniai cég által kínáltak másolatai. Még a fizikai szolgáltatás is szinte azonos. Nem kell majd pénzt váltanunk a Cabify sofőrjével, mert az alkalmazással kártyával fogunk fizetni, az ár le van zárva, és igen, kétszer annyi városban van székhelye, mint nálunk az Uber : konkrétan Madridban, Barcelonában, Valenciában, Sevillában, Alicantéban és Malagában Az Uberrel való összehasonlításhoz hasonlóan ezekben a városokban az árak valamivel meghaladják a taxik normál díjait, de szolgáltatásuk általában Legyen elég pontos és hatékony.

Helyi közlekedési társaságok pályázatai

Az igazság kedvéért El kell mondanunk, hogy hazánkban a helyi közlekedési vállalatok számos alkalmazása elég jól működik Többet is kipróbáltam, mint például a sevillai Tussam - városi buszok - és az útvonal-számítások vagy a várakozási idők elég megbízhatóak, hiszen a madridi metrónál is ezt a megbízhatóságot láthattuk. Nekünk a fővárosból is úgy tűnt, hogy a városi tanácshoz (EMT) tartozó közlekedésnél az alkalmazást fejleszteni kell, különösen az időszámításban, ami sokszor pontatlan, másokon pedig hiányoznak az információk.